坦克级实力三一道依茨首款D12发动机来了耐碱砖

坦克级实力！三一道依茨首款D12发动机来了

三一重卡全新动力三一道依茨来了！

很多卡友很早就听说三一重卡正在研发自己的发动机，5月18日在上市两周年的时候，三一重卡董事长梁林河在直播中正式透露，称三一与德国道依茨合作的三一道依茨动力即将与用户见面，并且第一批次样车已经出来。

据悉，第一批搭载三一动力的车辆已有终端用户正在使用，且使用反馈效果很好。那么三一道依茨动力即将推出的首款D12发动机以及搭载这款发动机的车型到底如何呢？让我们一起来“尝鲜”。

从这款新发动机的外形尺寸来看，这款发动机长1640mm，宽860mm，高1208mm，整款都是满满的三一风，主色调为灰色，其次就是红色和白色搭配，具有相当的标识性。

看动力

坦克级技术，强劲的动力保障

对于道依茨，大家可能对它的印象肯可能比较陌生，尤其是在国内。但是对于资深军迷来说，道依茨发动机应该是非常熟悉，其中在国庆70周年亮相阅兵的15式轻量化主战坦克的动力就是基于道依茨1015系列发动机改进设计和加强而来的132发动机。而VN-12履带式装甲车的发动机也来源于道依茨发动机。

作为道依茨与三一的合资公司首发的第一款发动机，D12发动机继承了道依茨156年的技术积淀，无论是动力上还是耐用上，都毫不逊色其他发动机品牌。这款D12发动机的排量为12.12L，马力主要为430马力和460马力。相比国内主流品牌这个马力段的11L的排量，D12的排量更胜一筹。排量越大，也意味着D12发动机的动力更加强劲。

除了排量大，D12发动机保障动力澎湃还有一个砝码就是低速扭矩大，D12发动机低怠速仅525rpm，输出扭矩可达700N·m，比同级别其他发动机的品牌，要低200rpm，因此可以保证发动机提供源源不断额动力，而且噪音低、也更节油。

与此同时，在车辆启动和熄火的过程中，怠速低可以有效降低发动机相关部件的磨损，使发动机的寿命更长。

看油耗

有序燃烧的，才是油耗最低的

随着物流运输对成本的要求越来越高，车辆的油耗成为很多卡友关注的焦点。D12发动机是国内首家国五使用最新一代1800bar "高压共轨"电控喷射系统的发动机，发动机燃油喷射系统，强化喷射逻辑和顺序，雾化更好燃烧充分，油耗也更低。

同时，D12发动机采用电控硅油风扇，可有效降低发动机的油耗。此外，从发动机的设计入手，这款D12发动机拥有宽广的经济油耗区（187g/kg.h），百公里油耗比竞品低1.5L-3L。目前D12发动机已广泛应用于三一搅拌车、三一渣土车以及泵车上，油耗表现也十分出色。

在发动机的启动性能和降噪方面，D12发动机的表现同样相当不错，能够在海拔3000m温度-20°的情况下2s启动，并且做到功率不减。青藏公路的平均海拔是4000m，这意味着D12发动机搭载的车辆在跑青藏线时仍能保持较高的动力。

D12发动机采用的是分体式缸盖，能够将发动机产生的噪音降至最低。它冷却系统同样也和其他的产品不同，运用TOP-Down专利冷却技术，将循环液温度快速降低以提高发动机效率。

最后，还给大家透露一个重磅消息，就是三一道依茨动力首款D12发动机“5年不限里程质保”，这充分体现了三一道依茨对这款发动机品质的自信。现在大家对搭载这款发动机的三一重卡全新车型期待不？反正小编已经迫不及待了，敬请关注后续动态。

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